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#PROYECTOS DE PAISAJISMO Y URBANISMO
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La pasarela de madera de arqueamiento de los arquitectos de DANS conecta la aldea eslovena con las montañas
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Los arquitectos de DANS utilizaron tablones y ripias de la madera para crear esta trayectoria de la pasarela y del ciclo, que conecta una aldea eslovena con los lagos y las montañas próximos.
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Arqueando sobre el río de Sava, el puente metro-largo 54 es parte de una nueva trayectoria del ciclo que el comienzo en la aldea de Bohinjska y termine para arriba en el lago Bohinj.
“El puente establece nuevas relaciones espaciales creando una trayectoria donde no había ninguno una vez,” dijo Vlatka Ljubanovic, uno de los cinco directores de los arquitectos Ljubljana-basados de DANS.
“Esto suena así que simple, con todo roza tan muchas capas de significado, y eso es porqué a través de la historia, los puentes han tenido siempre significación especial para la gente,” él dijo.
Estudiando el flujo y el comportamiento que fluctuaban del río, el estudio diseñó el puente para acomodar para los niveles del agua de levantamiento. Su anchura amplia y cuesta apacible hacen más fácil para que los ciclistas crucen.
“Sava es un río con un índice que fluctúa de corriente, así que el palmo y la geometría del puente tuvieron que acomodar su flujo en los tiempos de la descarga creciente del río,” dijo Ljubanovic.
La estructura es apoyada en ambos bancos por los embarcaderos concretos de forma de V. Construido de la madera spruce, es revestida internamente con los tablones del alerce, mientras que las ripias del alerce cubren los lados externos.
¿La madera también se ha elegido para uces par de otros puentes recientemente terminados? incluyendo un puente palo-amistoso de los arquitectos SIGUIENTES y una pasarela a través de la fosa de una fortaleza del siglo XVIII.
La “madera es una opción lógica del material de construcción en la región mientras que el método de apilar el apartadero de madera y el uso de ripias son una interpretación contemporánea de ideas arquitectónicas regionales tradicionales,” agregó al arquitecto.
El puente fue terminado en 2013. Las superficies del alerce eran inicialmente amarillas en tono, pero se han descolorado desde entonces para convertirse en más plata en tono.
