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Mecenate 79

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Instalaciones de los aviones que transformaron maravillosamente en un centro multiusos moderno y accesible.

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Mecenate 79 es un proyecto de la transformación del Caproni en un centro multiusos con actividades comerciales, el hotel, la fabricación y el ocio. ¿El área de?? 30.000 metros cuadrados, que desde los años 30 ha aceptado el avión de Caproni de las actividades de compañía, es cubierta casi enteramente por los edificios industriales del ladrillo.

El carácter arquitectónico original se ha preservado, junto con una red de carreteras y un perímetro internos valiosos. El proyecto incluye una “vecindad” moderna y accesible por los usuarios y el público, la calidad cuyo es el resultado de un gran equilibrio entre la tradición y la modernidad. El hangar y los pabellones históricos, junto con tres nuevos edificios y espacios al aire libre cambiados, alcanzan una subunidad. Entre los edificios el más grande es el hangar con un palmo estructural de casi 40 metros, tamaño necesario para el montaje de los aviones Caproni, que pueden convertirse en un espacio de múltiples funciones de cerca de 7.800 metros cuadrados. Los nuevos edificios, tres volúmenes aclaran y simple que identifiquen el área de la distancia, empareje las formas geométricas puras del ladrillo de las cortinas, cuya piel doble del vidrio es elementos transparentes y translúcidos. El hotel es el edificio más alto, extendió por 10 pisos, mientras que las otras dos torres con 8 pisos contienen la residencia. La calle delante de Maecenas consiste en una galería de cristal con los negocios, cuya transparencia” revela “los edificios originales. Con las nuevas características, el camino interno se convierte en una calle peatonal urbana en el centro con un cuadrado cubierto, consistiendo en una vertiente preexistente, que lleva al hotel.

La nueva vecindad es tan permeable que la ciudad con las trayectorias y las travesías longitudinales y transversales, todos los rastros, que enrollan a través de nuevas actividades y de espacios arbolados. Debajo de los edificios principales y debajo del camino interno está el estacionamiento subterráneo previsto, accesible en coche de los caminos del perímetro y conectado con el sistema de trayectorias peatonales.