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El eje del museo de Brunel

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La práctica arquitectónica de Tate Harmer y el museo de Brunel renovaron el eje de la entrada a uno de los pedazos de Londres de ingeniería: el Támesis hace un túnel.

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El museo de Brunel – dedicado al reino Brunel de Isambard, uno de los ingenieros más grandes de Inglaterra – encargó la renovación de su eje de hundimiento a la empresa de arquitectura basada Londres Tate Harmer y con la sociedad de AIM, la asociación de museos independientes. Localizado dentro del Támesis de Brunel haga un túnel la casa de motor y convertido en colaboración con los arquitectos de Grimshaw, el proyecto es la primera fase de un plan director más ancho para el museo que apunta ensanchar la conciencia pública de la herencia construida de la herencia industrial del reino Brunel y de Londres de Isambard. El Támesis hace un túnel proporcionó una vez un paso de peatones del río Támesis casi dos millas río abajo desde el puente de Londres. El eje ahora se ha sellado con un piso concreto, siguiendo la transformación del túnel para la construcción de la línea y del Londres del este Overground de Londres. “Brunel era ingeniero atrevido y organizó el primer concierto subacuático del mundo a la derecha aquí en Rotherhithe. Los museos deben ser lugares que se inspirarán y lugares para la celebración y el funcionamiento”, los assests Robert Hulse, director del museo de Brunel. Este nuevo proyecto provee del acceso inclusivo al eje de hundimiento una plataforma de visión de alto nivel y una escalera monumental al nivel inferior. El eje es aproximadamente 15 mt en diámetro y 15 mt profundos con las paredes de ladrillo humo-ennegrecidas de los trenes del vapor, proporcionando un contexto crudo pero atmosférico. La escalera utiliza una lengua contemporánea que separe del antecedente histórico y los visitantes pueden utilizar este nuevo punto de acceso como los medios de descender en un espacio subterráneo intrigante. “Era vital que la escalera y la nueva entrada al eje de Rotherhithe no afectaron su significación histórica” dice a Jerry Tate, socio de Tate Harmer, “quisimos celebrar la naturaleza cruda de la herencia industrial victoriana mientras que proporcionaban el acceso apropiado público para los viajes y los funcionamientos”.

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