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COMO ARRIBA, TAN ABAJO: BENTHEM CROUWEL DISCUTEN SU LÍNEA DEL METRO DE NEW AMSTERDAM

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La nueva línea norte-sur del metro de Benthem Crouwel trae el metro del overground con su acercamiento del urbano-espacio al diseño de la estación de metro.

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Dos décadas, siete estaciones y diez kilómetros en apenas 15 minutos: Línea norte-sur del metro de los arquitectos de Benthem Crouwel la nueva para la ciudad de Amsterdam finalmente se ha terminado. Cada estación tiene su propio diseño único, con todo es toda unificado bajo mismos principios rectores: para actuar como extensión subterráneo del espacio público, y crear la conexión posible más corta entre el nivel de la calle y la plataforma del tren.

Architonic tenía una ocasión de hablar con el socio de fundación Jan Benthem sobre el proyecto.

Su línea norte-sur proyecto del metro asumió el control dos décadas para terminar. ¿Cómo usted aseguró las estaciones sería cabido para el propósito futuro?

Los arquitectos de Benthem Crouwel comenzaron a diseñar la línea norte-sur estaciones ya en 1996, de modo que sea un rato muy largo de trabajar en un proyecto. Pero porque ha habido actualizaciones al diseño hasta que las etapas últimas, podríamos utilizar siempre los materiales y las técnicas más modernos, más avanzados. Por eso nada en estas estaciones siente anticuado u obsoleto, y cada estación está igualmente fresca, chispeando y intemporal.

El concepto de ‘encaminamiento intuitiva’ era una parte integrante de su ganar hecho una oferta. ¿Puede usted decir algunas palabras sobre esto?

Cada viajero tiene la misma meta, quieren conseguir de A a B tan rápidamente y agradable como sea posible. Tanto en el interior como en el exterior las estaciones, la arquitectura se emplea completamente con este fin. Para todas las estaciones del metro el concepto arquitectónico es lo mismo: tienen la conexión posible más corta entre la plataforma y el nivel de la calle, incluso en las estaciones más de 20 metros bajo tierra. Las estaciones no se perciben como laberintos subterráneos sino como una continuación orgánica del espacio urbano. El fluir, ruta logística continua permite a viajeros encontrar fácilmente su manera, y al uso refrenado del color, de materiales sobrios y de un plan de iluminación bien pensado e innovador para crear los espacios que sienten compactos y seguros.

¿Por qué era importante que usted incluya ilustraciones en cada uno de las siete estaciones?

Las ilustraciones son una característica única de esta línea del metro. Realmente conectan los mundos arriba y bajo tierra y dan a cada estación sus los propio, cara reconocible. El tema de la línea norte-sur ruta del arte es ‘de distrito urbano al mundo’. La vecindad inmediata de las estaciones es la inspiración, y cada trabajo representa este tema en una diversa escala: de un mural que se refiere a una calle de mercado ocupada, multicultural a un trabajo basado en las tapicerías de Sumatra. Los trabajos todos traen color y vivacidad a las estaciones de otra manera sometidas y sobrias.

Estos últimos años, ha habido varias ofertas radicales del transporte-proyecto – de los coches que volaban a Hyperloop de Tesla. ¿Cuáles, eventualmente, de estas ideas, usted espera ver viene a la fruición?

Como muchacho, soñaba siempre con el coche que volaba y que seguía siendo una fascinación de por vida. La posibilidad ahora parece muy cerca. ¡También estoy mirando adelante al momento el primer pie de los sistemas del hombre o de la mujer en Marte!