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#PROYECTOS DE ARQUITECTURA COMERCIAL
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Dattner y WXY crean edificios distintivos en Nueva York para los carros de descarga y la sal del camino
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Los arquitectos de Dattner de las firmas de Nueva York y WXY han terminado un garage rectilíneo envuelto en aletas de un metal y una vertiente escultural de la sal hecha del concreto reforzado para el departamento del saneamiento de la ciudad.
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El proyecto está situado en un sitio prominente a lo largo del lado oeste de Manhattan, en el borde norteño de la vecindad de Tribeca.
El complejo consiste en dos estructuras: un grande mezclado-utiliza el edificio con las oficinas y las instalaciones para los vehículos del saneamiento, y un almacenaje vertido para la sal del camino. Los dos edificios se sientan a través de la calle a partir de la una otra.
Ambos fueron diseñados por Dattner Architects en colaboración con arquitectura de WXY + diseño urbano. Los arquitectos precisaron para crear los edificios utilitarios que incorporaron “excelencia del diseño”.
“El acercamiento de equipo de diseño a la infraestructura de incorporación en esta localización prominente se pone a tierra en una comisión con la arquitectura cívica, la excelencia del diseño y la responsabilidad ambiental,” dijeron las firmas.
“El sitio es una entrada dominante a la vecindad de Soho y pasa por alto el parque del río de Hudson y el río de Hudson,” agregaron. ¿El edificio principal? ¿los districtos de Manhattan 1/2/5 garage? toma su nombre de los distritos de una ciudad que sirven (uno, dos y cinco).
Abarcando 425.000 pies cuadrados (39.500 metros cuadrados), el edificio acomoda sobre 150 vehículos del saneamiento, con los espacios para el estacionamiento, aprovisionar de combustible, el lavado y reparar.
El edificio five-storey también contiene las oficinas, armarios y las áreas de la consumición para más de 200 miembros de personal.
El edificio se envuelve con una pared de cortina de cristal y un brise-soleil hechos de 2.600 aletas perforadas del metal. Cada aleta tiene 30 pulgadas de ancho (76 centímetros) y varía en longitud.
La pantalla reduce aumento y fulgor del calor solar mientras que también “analizando la masa del proyecto en elementos más pequeños, rítmicos,” dijo a los diseñadores. Por otra parte, obscurece opiniónes en la facilidad mientras que todavía permite a inquilinos ver hacia fuera.
En el lado orientado hacia el Sur del edificio, las aletas se mueven en respuesta a la localización del sol.
La facilidad del garage se remata con una azotea verde expansiva que consista en 13.250 bandejas con 25 diversas especies resistentes a la sequía.
“Una azotea verde de 1.5 acres (0.6 hectáreas) protege la membrana de la azotea, realza la retención de la precipitación excesiva y el funcionamiento termal, y ablanda la visión desde edificios circundantes,” dijo a los arquitectos.
El nivel del suelo de la facilidad es revestido en ladrillo y ofrece una entrada esmaltada. “Una base articulada de la albañilería, una acera decorativa y las plantaciones agregan al carácter cívico del edificio y la escala peatonal,” las firmas dijo.
Dentro de, los varios niveles han señalado los colores, que corresponden con los districtos que representan.
El edificio es un proyecto de la prueba patrón para el programa activo del diseño de la ciudad, que promueve diseño arquitectónico como los medios para animar el movimiento y la aptitud entre usuarios del edificio.
Está situada a través de la calle la vertiente de la sal de la calle del resorte, que sirve como facilidad del almacenaje para la sal del camino que se utiliza para tratar los caminos helados.
El edificio concreto escultural se levanta 70 pies (21 metros) y los totales 6.300 pies cuadrados (585 metros cuadrados).
El edificio cavernoso se diseña para sostener 5.000 toneladas (5.000.000 kilogramos) de sal del camino.
“La vertiente de la sal cristalina, los planos tallados alegran el recinto del concreto reforzado,” dijo al equipo de diseño, agregando que la forma escultural del edificio sirve como contrapunto visual a la Manhattan rectilínea 1/2/5 edificio del garage.
Cuando primero estaba propuesto durante hace una década, el garage y la vertiente de la sal evocaron controversia, en gran parte debido a su tamaño y localización prominente. Los residentes se quejaron de que las instalaciones conducirían abajo de valores de una propiedad en el área.
La controversia ha muerto abajo, con muchos ahora elogiando los edificios. El crítico de la arquitectura de New York Times, Michael Kimmelman, escribió recientemente: “El garage y la vertiente han terminado encima de ser no apenas dos de los mejores ejemplos de la nueva arquitectura pública en la ciudad pero de un favor a la vecindad.”
