La CHISPA revela la oferta para la terminal de viajeros del parnu de Estonia

¿? ¿Terminal de viajeros báltica del parnu del carril? de arquitectos de la chispa

¿Los arquitectos de la CHISPA han compartido con nosotros su diseño propuesto para el nuevo? ¿terminal de viajeros báltica del parnu del carril? en Estonia. localizado al lado del río del parnu, el esquema previsto intenta crear un eje potencial para las conexiones futuras entre el río y el transporte terrestre. puesto que la nueva terminal está dentro de distancia que camina de un área de la bajada para los vehículos públicos, también servirá como parada para los autobuses de la ciudad, así como una zona señalada para los taxis.

¿la oferta se ha diseñado para visualizar a? ¿asiento? ¿en el bosque, un espacio metafísico debajo de los árboles de pino en la costa del mar Báltico? , explica al equipo de diseño. ¿? inspirado por las calidades de un pedazo de madera vestida, el pedazo de arquitectura cuenta una historia sobre el árbol sí mismo, mientras que la nueva terminal felicita el ajuste arquitectónico contemporáneo para establecer una relación fuerte y reflexiva con la naturaleza y su ambiente circundante intermedio.

¿el esquema se ha concebido como estructura de dos pisos, espacios públicos del gran escala servicial en el nivel del suelo, con los empleados? oficinas colocadas arriba. la sala de espera abierta se organiza alrededor de una base central, con las rutas verticales de la circulación conectando el programa interno. ponen a la mayoría de cuartos técnicos encima del edificio para proporcionar las mejores opciones del mantenimiento.

las vigas de gran tamaño de la madera combinaron con las columnas de madera laminadas proveen de una anatomía general para el edificio, el resto formado con el uso de estructuras de acero ligeras. abajo, la terminal tendrá una base concreta fuerte integrada dentro de la relevación del paisaje. ¿el diseño se prepone doblar alrededor del sitio? los obstáculos naturales de s, creando los caminos públicos, las calles del servicio y los estacionamientos, tan bien como una red peatonal basada en los vacíos disponibles alrededor de la competición de trees.the fueron ganados por el arhitektuuribüroo estonio PLUSS de la práctica.