Nueva estación de tren

El pasillo de estación y las oficinas municipales forman una nueva señal en Delft.

El complejo está situado sobre una nueva estación de tren subterráneo, con las oficinas municipales acomodando a mil empleados. Cuando la estación es operacional, el viaducto ferroviario viejo que dividió el centro urbano de Delft hará la manera para una extensión del centro de ciudad, de un parque y del canal.

Diseñado sin un delantero evidente o posterior, el edificio de cristal es compacto y flexible. Las incisiones en el volumen de cristal repiten la estructura conectada de laneways en la ciudad histórica y admiten luz del día profundamente en el edificio. La baja de la línea de la azotea en las esquinas reduce la altura del edificio para permitir una transición gradual a los edificios circundantes.

El uso del vidrio claro en el nivel del suelo facilita una conexión cercana en medio adentro y afuera. Aquí, la zona pública con el pasillo de estación y el pasillo del público se distingue de la sección privada con las oficinas municipales hechas de elementos del vidrio transparente y fundido.

Un techo de tiras horizontales blancas curvadas adornó con un mapa histórico de la ciudad en (Delft) arcos azules sobre el pasillo público del pasillo y de estación (en colaboración con Geerdes Ontwerpen). Los pasillos son separados por una pared de cristal y dos volúmenes que contienen los contadores públicos, los cuartos de la consulta y los servicios técnicos de las oficinas municipales, y las funciones comerciales del pasillo de estación.

Se organizan las instalaciones de modo que los viajeros puedan glimpse inmediatamente la ciudad histórica del pasillo de estación. Las medidas incluyendo una pompa de calor geotérmica y un diseño óptimo de la fachada que ofrecen el satinado altamente aislado permiten una reducción del 35% en uso de energía de requisitos prescritos.

¿El edificio acomoda los paneles solares en la azotea que puede generar un mínimo de el 20% del edificio? necesidades energéticas de s.