Zaha Hadid Architects presenta los planes para el nuevo distrito financiero de Praga

Zaha Hadid Architects ha revelado sus diseños para un nuevo distrito financiero central para Praga al lado del ferrocarril de Masaryk.

ZHA Londres-basado – cuyo testaferro desapareció a principios de este año – ganó una competencia de reconstruir en 2014 el sitio abandonado de 22.000 metros cuadrados, en respuesta a la necesidad de la ciudad de más alojamiento de oficina.

Su plan está para una serie de estructuras curvadas de la mediados de-subida entremezcladas con las plazas públicas, dirigidas a coser juntos los distritos 1, 3 y 8, y crear de Praga una nueva entrada a la ciudad de Václav Havel Airport

“Hemos desarrollado un urbanism para el sitio que extrae la inspiración de nuestro análisis de la ciudad y de las redes dinámicas de la circulación del sitio,” explicamos al arquitecto Craig Kiner del proyecto de ZHA.

Las representaciones muestran las estructuras predominante esmaltadas con la proyección de balcones y de los detalles de oro. Éstos variarán levemente en escala, ser “compatibles” con la arquitectura existente de la ciudad.

Zaha Hadid Architects presenta los planes para el nuevo distrito financiero de Praga

Una nueva arena pública atravesará las líneas ferroviarias, creando una conexión a la calle del Na Florenci y mejorando el acceso a la estación. Cuatro plazas adicionales serán punteadas a través del nuevo distrito, incluyendo en el término del autobús y a lo largo del bulevar.

Según Kiner, el diseño es “sensible al contexto, unificando en la aspiración y contribuye a la tela urbana de Praga”.

El proyecto es apoyado por el consorcio del desarrollo de la estación de Masaryk (MSD), que fue puesto en 2004 por los ferrocarriles checos y varias empresas privadas pero ahora es mayoría poseída por el grupo de inversión Penta.

El socio Marek Dospiva de Penta dijo que el proyecto “regenerará este sitio que se ha abandonado por décadas en un nuevo distrito financiero central vibrante con los espacios públicos excepcionales”.

Zaha Hadid murió a finales de marzo, después de sufrir un ataque del corazón mientras que siendo tratado en un hospital de Miami. Su empresa ha jurado continuar sin ella bajo ventaja de Patrik Schumacher, que describió a su socio anterior como “autorizando” y “sin precedente”.

El estudio tiene cuatro proyectos que terminan este año, incluyendo el Salerno que el terminal marítimo reveló el mes pasado. También ganó recientemente una competencia para un nuevo edificio en un parque tecnológico cerca de Moscú.