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#PROYECTOS DE PAISAJISMO Y URBANISMO
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Oferta de los triunfos de Kengo Kuma para diseñar la estación para la nueva línea del metro de París
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Kengo firme japonés Kuma y asociados ha ganado una competición de diseñar el Gare Saint-Denis Pleyel, una de tres estaciones dominantes que serán construidas para servir un nuevo estiramiento del metro de París.
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La estación de Kengo Kuma y asociados será situada en Saint-Denis, un suburbio al norte de París, y es uno de los intercambios principales para una extensión al metro que creará un circuito alrededor del capital.
¿La estación de 45.000 metros cuadrados de Kuma será nueve historias altas? ¿con cinco niveles sobre la tierra y cuatro abajo? y también contendrá tiendas, una biblioteca de las multimedias y un centro de negocio.
“El proyecto es diseñado como oportunidad única de abrir el districto conectando los dos lados de la ciudad sobre una red ferroviaria enorme de la estación del norte parisiense,” dijo Kengo Kuma y asociados. “Permitirá al sitio y a la ciudad aumentar su escala metropolitana perceptiblemente. “Gare Saint-Denis Pleyel de Kuma abarcará las gradas acuncadas construidas del vidrio y del acero, que según los arquitectos pagan homenaje a las ferrovías. Las pistas del tren de Overground funcionarán a través del frente del edificio, mientras que el acceso a la estación de metro estará en el nivel del sótano.
“La estación se convierte en una extensión de los espacios públicos en muchos niveles,” dijo a los arquitectos. Los “niveles múltiples continúan en el espiral, tan las funciones de la estación como un complejo que traiga en calles en capas verticales.”
El edificio será rodeado por una plaza pedestrianised grande rota para arriba por los remiendos del establecimiento. Las terrazas que se inclinan funcionarán alrededor del exterior de las tres historias superiores, proporcionando el acceso a un jardín de azotea.
“La estación será un nuevo centro de la ciudad, y su programa complementario traerá alrededor de un social dinámico y la dimensión cultural al districto de Pleyel,” agregó a los arquitectos.
La estación es parte del proyecto expreso magnífico de París, que apunta construir un metro automatizado anillo-encamina alrededor de las cercanías de la ciudad. ¿Tres ramas de esta ruta servirán vecindades que se convierten? Saint-Denis, Clichy-Montfermeil y Le Bourget.
Un total de 72 nuevas estaciones serán construidas, pero cada uno de las ramas tiene una estación principal que se ha señalado como proyecto “icónico”, con los diseños comisionados vía competiciones internacionales.
La firma española EMBT de la arquitectura está diseñando la estación de Clichy-Montfermeil en colaboración con los arquitectos y los ingenieros franceses Bordas + Peiro, mientras que Paris-based Brasileño-nato Elizabeth de Portzamparc diseñará la estación de Le Bourget.
¿Las fechas de la construcción para el proyecto no se han lanzado, al menos en 2013? 300 millones (£220 millón) fueron invertidos en las primeras 20 millas de la red expresa.
Se espera que 130 millas de pista sean puestas antes de 2030, conectando la nueva red con los aeropuertos y las estaciones de tren de alta velocidad importantes del TGV que ligan París a otras regiones del país.
