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Chile introduce el primer metro del mundo que se accionará en gran parte por energías renovables

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El transporte público ofrece una alternativa sostenible a las masas de automóviles individuales, con todo muchos sistemas todavía corren en fuentes de energía insostenibles. Con alrededor 2,2 millones de personas de montando el metro de Santiago cada día, Chile requiere mucha energía guardar la mudanza de la gente. Presidente Michelle Bachelet anunció recientemente que el sistema del transporte público del país pronto será accionado casi totalmente por el viento y la energía solar, dando por resultado una serie de ventajas ambientales.

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Esto es un paso emocionante para el segundo mayor sistema del subterráneo de Suramérica en términos de longitud. El metro de Santiago de Chile recibirá el 42 por ciento de energía de energía solar y el 18 por ciento de energía eólica. El paso del país hacia energías renovables destaca su compromiso a la energía limpia que no daña el ambiente o la gente, según presidente Bachelet. Ella anunció las noticias en una estación de metro futura actualmente bajo construcción.

La compañía solar SunPower de California está construyendo la planta solar que generará la energía solar, y la compañía brasileña que el poder de América latina posee el proyecto del viento también trabajó encendido por la compañía española Elecnor que proporcionará energía eólica.

SunPower espera que su planta solar sea acabada en 2017. Según la compañía, el metro de Santiago “se convertirá en el primer sistema de transporte público en el mundo a correr sobre todo en energía solar.” En una declaración, el vicepresidente ejecutivo de SunPower de las centrales eléctricas Eduardo Medina dijo, “solar es una fuente de energía ideal para Chile debido al alto recurso solar del país y las políticas energéticas transparentes.”

Chile hará el interruptor a las energías renovables en 2018 cuando las plantas solares y del viento son operativas. Los proyectos proveerán del metro de Santiago la energía renovable durante 15 años. Según presidente Bachelet, no sólo los pasajeros podrán viajar rápidamente y con seguridad, podrán conseguir alrededor de una manera que “cuide para el planeta, reduzca nuestra huella del carbono, y haga posible un futuro sostenible para todos.”

La empresa premiada de la arquitectura fomenta + los socios acaba de revelar los planes para un nuevo plan de transporte público a nivel urbano para Jedda-uno de los centros de ciudad más vibrantes de la Arabia Saudita. Fomente + los socios salió primero en una competencia internacional del diseño para la red de transporte de la ciudad, y una ceremonia de contrato-firma fue llevada a cabo hoy para celebrar el lanzamiento del proyecto. La empresa diseñará todo de las estaciones de tren y calificará al metro, al autobús, al transbordador, y a los espacios de ciclo. Este nuevo sistema se está acercando con una visión a largo plazo, sostenible; uno que tiene en cuenta cómo la ciudad se desarrollará durante los siglos próximos, bastante que apenas un par de décadas de ahora en adelante.

El punto central del foco del plan maestro será el cuarto antiguo de Al Balad, que fue fundado en el siglo VII, pues tiene calles sombreadas peatón-amistosas. Esta área se puebla muy altamente, pero hay tan pocos nodos del transporte público en el momento que el solamente 12 por ciento de residentes vive a poca distancia de puntos del autobús o del subterráneo.

Fomente + los socios apuntan aumentar ese número al 50 por ciento o más, con el planeamiento estratégico que se aprovecha de la densidad del área. Cada estación de transporte público se está diseñando para ser un eje central en una nueva vecindad, que tendrá carácter único. Junto, esas vecindades ayudarán a crear una ciudad polifacética que tenga algo que fascina para apreciar en cada vuelta.