Aeropuerto internacional de Raleigh-Durham

Carolina del Norte es la clase de lugar que permanezca con usted, no importa dónde usted puede ser que viva.

¿La belleza de la tierra, de las montañas al Océano Atlántico, la artesanía fina, la hospitalidad meridional famosa? ¿él? ¿s todo inculcado en los que? VE llamó el hogar de Carolina del Norte. ¿Curtis Fentress? la visión para el reemplazo del terminal 2 en el aeropuerto internacional de Raleigh-Durham (RDU) testimonia a ése. Fentress nació, levantó, y educado en Carolina del Norte, y permanecido cerca de sus raíces incluso después la graduación de universidad. ¿La cultura y el lugar son parte de Fentress, así que era natural que su diseño para un nuevo terminal para RDU reflejaría la región? alma de s. ¿Cuál explica la paradoja en el trabajo en RDU. por un lado, esto es un lugar en donde artes y una herencia de hacer cosas? ¿de tela a los instrumentos musicales a los muebles? son las fuerzas creativas y económicas. ¿Con todo este aeropuerto, situación entre Duke University, universidad de estado de Carolina del Norte, y la universidad de Carolina del Norte? está también un hogar a algunas de las industrias y de las instalaciones de investigación más de alta tecnología y más innovadoras del mundo, estimulado por la fundación en los años 50 del parque del triángulo de la investigación. ¿Los artes indígenas y el diseño con visión de futuro pueden aparecer granizar de diversos universos, pero éste refleja la dualidad de hoy? sociedad de s: ¿de alta tecnología se encuentra alto-tocan o? ¿hecho a mano y mente-hecho.? El conocimiento de Fentress del bilateral de la realidad cultural permitió que él balanceara la naturaleza naturalmente mecánica de una facilidad pública gigante con los elementos que se refieren al impacto de los recursos naturales y de la mano humana. ¿Ábrase para los vuelos en 2011, el nuevo terminal de calidad mundial celebra el aeropuerto? papel de s como entrada a Carolina del Norte y a la región del triángulo de la investigación. ¿El equipo de diseño extrajo la inspiración de la región? paisaje natural de s y patrimonio cultural para hacer un edificio a mano icónico, memorable con cómodo, interiores del daylit. Las características más prominentes son el arqueamiento lenticular de madera dramático de los bragueros de arriba, hablando a la tradición rica de los muebles de la región. En 920.000 pies cuadrados, el terminal 2 es casi tres veces más grande que el terminal que substituye concursos de la porción dos por 36 puertas, acomodando a hasta 11.4 millones de pasajeros al año. ¿Fentress? diseñe a los pasajeros de las guías sin esfuerzo con un columna-libre, estructura del largo-palmo mientras que maximiza la flexibilidad para el futuro. Instalaciones de uso común de las características avanzadas de la tecnología y un sistema de detección en línea completamente automatizado del bagaje para simplificar el proceso de la seguridad. Además, los muros cortina de cristal extensos a lo largo del terminal y los concursos permiten que la sol abundante ilumine espacios interiores mientras que conectan a viajeros con la actividad en la pista de despeque. ¿La terminal es una expresión intemporal de Raleigh-Durham? cultura regional de s. ¿Los elementos arquitectónicos exteriores e interiores principales son abstracciones de Carolina del Norte? ¿s agrícola, materia textil, y comunidades de alta tecnología.? El tema de la Rolling Hills se expresa en la azotea. ¿Usando las vigas de madera y las maderas duras en el edificio trae y una sensación del Carolinian y de la hospitalidad meridional? Fentress dice. ¿? Ningún otro aeropuerto importante en América tiene vigas de madera en los techos. ¿El diseño y la incorporación con visión de futuro de artes indígenas refleja nuestro tema de? ¿hecho a mano, mente-hecho.? Este aeropuerto es caliente y de invitación y distintamente de su lugar.