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Zaha Hadid Architects termina la primera fase del eje por energía solar del tren de alta velocidad de Italia

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Italia está moviendo el vapor lleno a continuación en la extensión del tren de alta velocidad.

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El país celebró recientemente la inauguración para la primera fase de la estación de Napoli Afragola, de un eje por energía solar del tren de alta velocidad y de entrada importante al sur de Italia. Zaha Hadid Architects diseñó la estación llamativa, que dobla como puente peatonal, y los sistemas económicos de energía integrados tales como paneles solares y la calefacción y el enfriamiento de tierra de la fuente. Localizado 12 kilómetros al norte de Nápoles, la estación de Napoli Afragola servirá cuatro líneas interurbanas de alta velocidad, tres líneas interregionales, y una línea local del viajero. Una vez que es completa, la estación conectará a 15 millones de residentes de las comunidades meridionales circundantes con la red de carril nacional con el norte y la Europa más allá. Se espera que a los 32.700 pasajeros estimados utilicen la estación diariamente una vez que todas las líneas son operativas.

Zaha Hadid Architects diseñó la estación de Napoli Afragola para doblar como comunidades de conexión de un puente público a cada lado del ferrocarril. “El diseño agranda la calzada pública sobre las ocho vías ferroviarias a tal grado que esta calzada se convierte en el concurso principal del pasajero de la estación – un puente que contiene todos los servicios e instalaciones para los pasajeros de la salida, de la llegada y de la conexión, con acceso directo a todas las plataformas abajo,” escribe a los arquitectos. La estación elevada también ofrece el nuevo espacio público muy necesario para el área además de tiendas y de otras amenidades.

Diseñado como “protuberancia de un trapezoide a lo largo de una trayectoria curvada 450 metros,” la estación escultural se construye con una base concreta reforzada con 200 costillas de acero diferentemente formadas revestidas en Corian y un tejado esmaltado. La luz natural vierte en la estación a través del tejado esmaltado para minimizar demandas en la iluminación artificial. Los paneles solares integrados en el tejado, la ventilación natural, y la fuente de tierra que se refresca y los sistemas de calefacción también reducen el consumo de energía.