{{{sourceTextContent.title}}}

El diseño de SOM para la nueva "Garden Terminal" en el Aeropuerto Internacional de Kempegowda en Bengaluru

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Bengaluru International Airport Limited (BIAL) presentó el diseño de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Kempegowda Bengaluru (BLR Airport), un nuevo centro de conexiones aéreas en Bengaluru, India, que reimagina el aeropuerto como una experiencia de transporte paisajístico y sereno.

{{{sourceTextContent.description}}}

Concebido por BIAL para ser una terminal dentro de un jardín, y diseñado por Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM), la primera fase de construcción del proyecto está programada para ser completada en marzo de 2021 y se prevé que sirva a 25 millones de pasajeros al año.

Todos los pasillos de la Terminal 2, que alcanzarán unos 255.000 metros cuadrados tras la finalización de la primera fase de construcción prevista, conectarán a los viajeros con la naturaleza. Árboles, pequeños jardines y estanques con especies de plantas locales y exóticas se alinean en el interior. Las campanas plantadas colgarán del techo de la entrada, del mostrador de facturación y de la seguridad. Justo más allá de estos espacios, un gran jardín interior con paredes de tierra apisonada y cascadas proporcionará una puerta de entrada al espacio comercial, densamente ajardinado.

El área comercial se conectará a las puertas a través del espacio de la Terminal 2 - un vasto "cinturón forestal" de tres pisos diseñado para crear una experiencia de inmersión y tranquilidad al aire libre tanto para los pasajeros que salen como para los que llegan. Desde la entrada hasta el vestíbulo, y desde la puerta de llegada hasta la recogida de equipaje, todos los espacios interiores principales mostrarán vistas del cinturón forestal. La paleta de materiales para cada una de estas áreas interiores está diseñada para trabajar en armonía con el paisaje natural: las paredes serán de ladrillo, los suelos de terrazo natural y el techo de bambú de ingeniería.

El diseño está inspirado en la historia de Bengaluru como "Ciudad Jardín" Recordando los extensos parques y plantaciones de Bengaluru, un elemento que ha disminuido debido a la urbanización, el diseño del paisaje sirve como una oportunidad para revitalizar el sentido histórico del lugar de la ciudad y establecer una nueva visión para el crecimiento sostenible. Al mismo tiempo, el diseño se alinea con el papel emergente de Bengaluru como capital para la innovación tecnológica. El plan de SOM está diseñado con flexibilidad para la futura integración de herramientas de última generación que soportarán funciones aeroportuarias vitales.

La Terminal 2 aprovecha su amplio diseño paisajístico para apoyar los ambiciosos objetivos de sostenibilidad del proyecto. La abundante vegetación complementa el sistema mecánico para purificar el aire y servir como un medio natural para contrarrestar las emisiones de carbono. El cerramiento previsto del edificio utiliza vidrios de alto rendimiento y sombreados cuidadosamente calibrados para atenuar la luz natural, lo que permite mantener las plantaciones interiores y reducir al mínimo la dependencia de la iluminación artificial. En el exterior de la Terminal 2, otro amplio jardín se colocará alrededor de una gran laguna para proporcionar un vivero para mantener la vida vegetal de la terminal, a la vez que se crea una impresión visual dramática para los viajeros que llegan.

Pasarelas elevadas atravesarán este jardín al aire libre, conectando una serie de pabellones públicos y conectando tanto con la Terminal 1 como con el hotel del aeropuerto. La laguna capturará el agua de lluvia para su reutilización en procesos de aguas grises, incluyendo el enfriamiento y la irrigación. Más importante aún, el espacio exterior completa el diseño de SOM de una terminal en un jardín. "La Terminal 2 estará separada de todos los demás aeropuertos del mundo", dijo el Director de SOM, Peter Lefkovits. "La orquestación de cada componente, tanto natural como artificial, crea una experiencia para el pasajero que esperamos siente un precedente para el futuro del diseño aeroportuario" Fuente e imágenes Cortesía de SOM.