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Pasarela de la Estación de Tren de Alta Velocidad Saint Laud / Dietmar Feichtinger Architectes

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Angers es la capital de los departamentos de Maine-et-Loire, en el oeste de Francia. La ciudad de 153.000 habitantes está situada a unos 100 km al noreste de Nantes y a 300 km de París. La estación ferroviaria de Angers Saint-Laud es un importante centro de transporte en el centro de la ciudad.

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Un tren TGV a París para allí 13 veces al día, recorriendo la distancia en 1.45 horas. Hay unos 40 trenes diarios a Nantes. La estación está situada en la calle Auguste Gautier al norte de la línea de ferrocarril, la calle Fulton pasa al sur de ella. En la zona de la estación, los haces de rieles tienen unos 70 metros de ancho y cortan un profundo corredor que va hacia la ciudad. El antiguo puente peatonal de hormigón armado, que cruzaba directamente sobre las vías, estaba muy dañado.

Los planes de desarrollo urbano incluyen una mejora de la zona. En el lado de la estación de tren, se han construido oficinas y un aparcamiento de varias plantas en la calle Auguste Gaultier, y se está construyendo un hotel. Al sur del conjunto de vías, se construirá un nuevo paseo y parque en la calle Fulton. El puente para peatones y ciclistas forma parte de esta modernización y ha sido ganado por Dietmar Feichtinger Architectes. Su diseño se basa en la escala urbana, superando la barrera de las vías del tren y proporcionando un acceso directo a los andenes para las personas discapacitadas a través de ascensores y escaleras

Sobre todo, es una estructura de tráfico singular que se convierte en un hito con su trayectoria suavemente curvada, su elegancia constructiva y los notables pórticos de madera laminada que soportan tanto la iluminación como el techo plano. Las distancias variables entre estas imágenes puntuales del camino ofrecen diferentes vistas de las vías, los trenes y la ciudad. Los bancos a lo largo de las balaustradas invitan a sentarse. El puente se convierte en un camino y un lugar.

Los pórticos de madera se convierten en fuertes elementos de identidad del puente. Subrayan el cruce y entran en diálogo con la ciudad. Marcan el ritmo del viaje. Por sus diferentes distancias, sus secciones ligeramente variables y la disposición en arco del puente, abren constantemente nuevas perspectivas sobre las vías, los trenes que llegan y salen. Se condensan hacia la mitad del puente, creando una atmósfera protegida que invita a la pausa, mientras que las mayores distancias al principio y al final del puente amplían cada vez más la vista de la ciudad. El trabajo en el volumen de este proyecto también incluye la forma de cada pórtico. Su ángulo de inclinación cambia con el ritmo del movimiento. En el centro, la sección transversal de los pórticos se amplía continuamente. Esta continua apertura de los marcos aumenta la importancia del puente sobre los rieles.

Estos marcos de madera no sólo dan forma a la relación entre los transeúntes y el lugar, sino que también tienen una función específica: sirven para integrar la iluminación, proteger contra el clima y el viento. Estos elementos se integran en su construcción. Las tiras antideslizantes están incrustadas en la pasarela de madera, asegurando que el puente pueda ser utilizado con seguridad incluso en condiciones de mal tiempo. El nuevo puente para peatones y ciclistas en la estación de tren de St. Laid es mucho más que un simple cruce de ferrocarril. Es un nuevo hito urbano donde a la gente le gusta detenerse, quedarse, hablar, ver los trenes, llegar o salir.