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Laberinto-como arte de la tierra de Buitenschot el parque corta el ruido de tierra del aeropuerto próximo por la mitad

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¿El artista de paisaje Paul de Kort teamed para arriba con los arquitectos de paisaje de H+N+S para diseñar una derecha verde de forma diamantada del espacio de 80 acres al lado de los cauces de Amsterdam? aeropuerto de s Schiphol.

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El parque nombrado del arte de la tierra de Buitenschot, el espacio apunta desviar el ruido de tierra que viene a partir del uno de los aeropuertos más ocupados del mundo y proteger las comunidades circundantes contra la contaminación de ruido.

_ con más que 1.600 diario vuelo ir dentro y fuera Schiphol aeropuerto, área ser no sólo ocupado pero también muy ruidosamente, hacer vida difícil para gente vivir en circundante vecindad. Por esta razón, los funcionarios decididos para reajustar la tierra que rodea el aeropuerto y para crear algo que ahogaría hacia fuera tanto del ruido como sea posible mientras que todavía teniendo una súplica estética.

Invitaron al artista Paul de Kort y los arquitectos de paisaje de H+N+S para diseñar una oferta que terminó encima de a que se convertía laberinto-como parque inspiraron por los patrones de Chladni del siglo XVII, que han demostrado tener características acústicas útiles que incluyen el sonido de humedecimiento. ¿El patrón se nombra después del físico y del músico alemanes Ernst Florens Friedrich Chladni, que era conocido como? padre de la acústica?. Él descubrió que ciertos patrones están creados cuando una placa o una membrana cubierta con la arena vibra en la resonancia específica y las vibraciones hacen la arena moverse y concentrar a lo largo de las líneas donde la superficie vibrante resuelve el área inmóvil.

De Kort utilizó el GPS para arar 150 rectos y los surcos simétricos con seis pies - altos cantos entre ellos, creando un patrón que ha reducido los niveles de ruido de ambiente por la mitad. Treinta y cinco puntos de supervisión del ruido fueron establecidos alrededor del área y primero probados con éxito en 2014.

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