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#PROYECTOS DE PAISAJISMO Y URBANISMO
El antiguo aeropuerto de Shanghai se transforma en el Parque de Pistas de Xuhui
El estudio de arquitectura Sasaki ha creado un amplio parque lineal en el emplazamiento de la pista de aterrizaje del antiguo aeropuerto de Longhua, en la zona ribereña de Xuhui, en Shanghai.
El parque, de 1.830 metros de longitud, se construyó en el emplazamiento de la pista del aeropuerto de Longhua, que fue el único aeropuerto civil de Shanghái hasta 1949 y que cerró en 2011.
"El parque de la pista de Xuhui es un innovador proyecto de revitalización urbana que da nueva vida a un trozo único de la historia de Shanghái", dijo Dou Zhang, director asociado senior de la oficina de Sasaki en Shanghái.
"Con la reciente reurbanización de la zona frente al río Xuhui en un distrito de uso mixto, la histórica pista de aterrizaje está abrazando su nueva vida", dijo Zhang a Dezeen.
"Planificado como una calle pública y un parque lineal a la par, este proyecto sirve como pista de aterrizaje de la vida moderna, ofreciendo un espacio de recreación para las comunidades cercanas, así como un respiro de la reurbanización de alta densidad alrededor"
El emplazamiento de la pista se ha transformado en un parque lineal que contiene paseos peatonales y carriles para bicicletas junto a una nueva carretera, mientras que seis hileras de árboles de hoja caduca recorren la longitud del parque.
Se ha dividido en una serie de jardines más pequeños y zonas plantadas que están conectadas por caminos de hormigón.
"La inusual forma lineal y monolítica de la pista de aterrizaje existente nos ofreció una inspiración ilimitada", dijo Zhang.
"Para reflejar la historia anterior del lugar, nuestro diseño imita el movimiento de una pista de aterrizaje, creando diversos espacios lineales para vehículos, bicicletas y peatones, organizando el parque y la calle en una secuencia interconectada a escala de pista", continuó.
"Aunque los espacios tienen una forma lineal, se crean diversas experiencias espaciales aplicando diferentes materiales, escalas, topografía y programas"
Sasaki quería incluir partes de la histórica pista de hormigón, que había sido cubierta por un pavimento temporal tras el cierre del aeropuerto, dentro del parque para reflejar la historia del lugar. Tras descubrir la pista, el estudio identificó varios elementos que podían incorporarse al parque.
El camino peatonal principal que atraviesa el parque está formado por una sección de 3,6 metros de ancho de la pista de aterrizaje que aún conserva sus marcas de dirección originales, mientras que las piezas demolidas se utilizaron a lo largo del camino.
"La increíble escala y el carácter único del extenso pavimento de hormigón a menudo nos dejaban perplejos sobre cómo podíamos conservar la pista histórica y construir un exuberante parque urbano", explicó Zhang.
"Cuando se inició el plan de diseño, no estaba claro si el hormigón histórico estaba intacto o no bajo el pavimento temporal", añadió. "Tras unas cuidadosas pruebas, el contratista pudo desprender las capas superiores de asfalto y hormigón, desnudando hasta la pista de hormigón"
El parque se diseñó para recoger las aguas pluviales de escorrentía de los alrededores con un gran jardín de lluvia creado en el extremo norte del parque y una cuenca de recogida construida bajo el humedal al sur.
Las aguas pluviales contaminadas procedentes de las urbanizaciones y calles circundantes se almacenan y limpian dentro del parque para poder utilizarlas en sus elementos acuáticos y para el riego.
"La calidad de las aguas superficiales es un gran problema en la ciudad de Shanghai", dijo Zhang.
"El proyecto del Parque de la Pista de aterrizaje nos ofreció una oportunidad sin precedentes de utilizar tecnología punta para contrarrestar el impacto negativo de la escorrentía de las calles, al tiempo que diseñábamos el parque y la calle simultáneamente"
Ahora que el parque, que fue preseleccionado como proyecto paisajístico del año en los Premios Dezeen 2020, está terminado, Zhang espera que se convierta en un activo para el barrio emergente.
"El parque hereda la historia del lugar a la vez que aporta comodidad moderna y diversos programas a los barrios cercanos, a los estudiantes y a los trabajadores de las oficinas", dijo.
"Está abierto a todas las edades y grupos, y en su mayor parte es gratuito. Espero que la gente se sienta animada, comprometida, relajada, inmersa y respetada por igual en el parque"
El Parque de la Pasarela de Xuhui fue preseleccionado junto a otros proyectos, como un mirador en voladizo hecho de acero resistente a la intemperie en Austria y un parque infantil plegado en China. El estudio de arquitectura Cobe ganó el premio por su plaza pública ondulada con aparcamiento protegido para bicicletas en Copenhague.
La fotografía es de Insaw Photography.
