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Puente Almere

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Determinación para tener una continuidad neutral entre los dos edificios y para realzar la circulación.

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El puente de mirada fino conecta como los géneros de punto listos, dos bloques masivos de la cubierta establecidos en el nuevo centro de ciudad de Almere. La ambición era crear una continuidad neutral entre los dos edificios;

¿Torre y Van Zuuk de Silverline? s los propios bloque 16. Se diseña la construcción de una manera tal que no se esté acentuando ningunas de las direcciones de los alrededores, sino que por el contrario el puente consiguió su propia identidad.

tienda un puente sobre los palmos el canal de conexión entre el Weerwater abierto y un pequeño puerto para los barcos motorizados. Por lo tanto el espacio libre mínimo es solamente 2.80 metros.

La estructura cable-permanecida del mástil del puente refiere a la imagen caprichosa de los barcos de navegación, restableciendo la atmósfera marítima del área del puerto. Para realzar el aspecto delgado la dos circulación se separa. Después de los dos carriles estrechos parezca más delgado de una cubierta ancha. Tensegrity-como la estructura consiste en cinco vigas dobles que apoyan los cinco mástiles. Las vigas ellos mismos se suspenden a los mástiles adyacentes con los cables de la tensión. Las dos ayudas fijadas del puente están siendo formadas por las columnas de inclinación dobles en un pie concreto en el agua, apoyando directamente las dos vigas externas. Los cables de la tensión continúan debajo del puente donde han estado conectados con los extremos del mástil que resaltaban un metro debajo del nivel de la cubierta. La pretensión de los cables provee del puente una rigidez más alta. Los once altos mástiles de los metros se equipan de las guarniciones ligeras ahuecadas así que también sirven como pilones de la iluminación.

Ambos lados del decking acanalado de aluminio anodizado de los carriles de tráfico se proporcionan las barandillas de acero del cable, no detrayendo el aspecto delgado del puente. Los parapetos que se inclinan internos evitan colisiones con los mástiles o los cables de individuo. El diseño total es caracterizado por la ambigüedad. Observado del agua el puente aparece simétrico, parásitos atmosféricos y neutral. Sin embargo si uno aplaza a la dirección de la circulación una imagen más dinámica emerge debido a los mástiles transversalmente que se inclinan. El puente proporciona thelarge-escala y centro de ciudad ambicioso la ligereza necesaria, como una hamaca urbana.