Puente de madera en el paseo marítimo de Gulou / estudio LUO

Antecedentes: revitalización rural. Debido a la singular forma del terreno de la llanura mareal, Gulou, en la ciudad de Jiangmen, estableció la tradición de aprovechar el sistema de agua para cavar estanques y formar montículos para la pesca y la agricultura.

Como el sistema de agua y los estanques de peces ocupan una gran superficie y forman un patrón espacial fragmentado en las aldeas locales, se han construido muchos puentes para conectar las zonas segmentadas por el agua. Con la rápida urbanización de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, muchos aldeanos locales han abandonado el estilo de vida pesquero tradicional para llevar una vida más urbana. Por ello, las aldeas acuáticas en las que la gente se gana la vida con la pesca han ido desapareciendo. Gulou Waterfront es un complejo turístico ecocultural desarrollado por OCT en el contexto de la revitalización rural, con el objetivo de combinar el desarrollo rural con el trasfondo cultural de las aldeas locales bajo la premisa de preservar los tejidos espaciales únicos con montículos y estanques. El complejo mantiene la forma del sistema acuático local básico, al tiempo que integra de forma orgánica la educación sobre la naturaleza, el ocio entre padres e hijos y las actividades de pesca y ganadería. Estas operaciones en el complejo requieren varios puentes en determinadas zonas, para facilitar el movimiento de personas y barcos de pesca.

Puente de madera arqueado. Durante la época de la civilización pesquera, las carreteras estaban poco desarrolladas, por lo que los sistemas acuáticos se convirtieron en la ruta clave para el transporte y la logística. Dado que los puentes debían ser transitables y, al mismo tiempo, garantizar un mayor espacio para el paso de las embarcaciones por debajo, las técnicas tradicionales de construcción de puentes en China adoptaron los "arcos" para crear espacio para el paso de las embarcaciones por debajo de los puentes y mejorar la eficacia de la estructura. Debido a la abundancia de maderas, el sur de China tiene la tradición de aplicar la madera para construir puentes.

Este proyecto es un puente de madera, que es uno de los muchos que hay en el Complejo Acuático de Gulou. Para diferenciarlo de las construcciones urbanas y revitalizar la cultura rural tradicional, el estudio LUO adoptó materiales de madera natural para construir un puente arqueado. El complejo ofrece acceso a pequeñas embarcaciones de pesca, así como a grandes barcos turísticos. Para que embarcaciones de distintos tamaños puedan pasar por debajo del puente sin problemas, la plataforma de carga situada en la parte inferior del arco, que es 1,35 m más alta que el nivel normal del agua, combinada con la estructura arqueada de 2,8 m, forma un espacio de más de 4 m por encima del nivel normal del agua. Esto cumple con los requisitos de espacio libre para el paso de grandes embarcaciones turísticas. Basándose en los estudios geológicos, la luz del puente se ha fijado en 25,2 m. Mediante el cálculo estructural y el análisis de la construcción, el estudio LUO utilizó 3 grandes vigas curvas como componentes estructurales principales, que están dispuestas en paralelo con una separación de 2,8 entre ellas. Teniendo en cuenta los costes de fabricación y transporte, cada viga principal se dividió en tres secciones en las posiciones adecuadas, y se conectaron y ensamblaron con pernos reforzados de acero en la obra, para formar la viga de madera completa.

Colocar el corredor cubierto en el puente. La cresta está situada en la zona conjunta entre una densa zona de calles comerciales tradicionales y una zona de recreo para niños. El estudio LUO creó un espacio de pasillo relativamente "cerrado" en el puente de madera, que es diferente de otros puentes de paisaje abierto en el complejo. El objetivo era acentuar la transición entre la zona "práctica" de la calle comercial y la zona de recreo infantil relativamente "de ensueño", permitiendo a los visitantes sentir una sensación de ceremonia en el proceso de desplazamiento.

La construcción de un corredor cubierto en los puentes ha sido una antigua tradición que se remonta al Período de Primavera y Otoño y al Período de los Estados Combatientes. La intención inicial era reforzar la estructura del puente, resistir la lluvia y la humedad, mantener la madera seca y evitar la corrosión. Este proyecto también hereda la sabiduría constructiva de los antiguos puentes cubiertos. El corredor cubierto mejora la estabilidad estructural general y protege la estructura de madera arqueada que hay debajo de la exposición al sol y la lluvia. La zona oeste del delta del río Perla, donde se encuentra el puente temporal, tiene abundantes precipitaciones, por lo que el corredor se construyó de forma relativamente cerrada. El exterior del espacio del corredor está cubierto por capas de placas metálicas, que lo protegen eficazmente de la lluvia y también crean una sensación de cohesión para el espacio.

Construcción del pasillo cubierto. Sistema subestructural formado por componentes de madera con secciones pequeñas Aparte de las tres grandes vigas arqueadas de madera que soportan la carga principal del cuerpo del puente con un tamaño de sección de 600mm*300mm, otros componentes de madera adoptan secciones pequeñas. Son de 100mm*100mm o 100mm*50mm. Los pequeños componentes de madera están entrelazados y anclados a las tres vigas de arco principales, funcionando como sub-vigas en los niveles superior e inferior. Además, los dos extremos de estas subvigas se combinan con componentes ascendentes para formar un triángulo de fuerzas estable.

El plano del techo del puente es un rectángulo completo. Los bordes superior, izquierdo y derecho de las fachadas laterales del puente también están formados por siluetas rectangulares, mientras que sólo el borde inferior es una curva natural. Esto genera variaciones de altura del espacio del corredor, que es más alto en los dos lados y más bajo en el centro. Para garantizar la estabilidad estructural del espacio del pasillo cubierto, el equipo de diseño colocó varillas de conexión horizontales en la sección central y añadió dos plataformas de visualización a cada lado, que también evitan la sensación de monotonía al ver el espacio del pasillo desde la entrada y la salida. El sistema subestructural de pequeñas secciones no sólo mejora la sensación de estructura en el espacio del pasillo, sino que también revela la elaborada artesanía y los detalles a los visitantes en los barcos de paseo y les ofrece una experiencia visual única.

Módulos de construcción y especificaciones de los materiales. Los componentes de madera a pequeña escala están dispuestos con un pequeño espacio entre ellos. El espacio entre las subestructuras vecinas se ha fijado en 1.000 mm por igual. Esto coincide perfectamente con las escalas de los escalones y los exteriores de metal. Entre las subestructuras vecinas, se colocan tres escalones en las secciones empinadas del arco, mientras que dos escalones se colocan en las secciones suaves. La longitud de cada placa metálica exterior se controla en unos 900 mm, lo que resulta adecuado para la fabricación, el transporte y la instalación. La longitud de 900 mm de los marcos de madera también proporciona un espacio adecuado para que una sola persona pueda pararse, apoyarse y descansar.

Huecos de luz superior, lateral e inferior. Los escalones superiores e inferiores vecinos del pasillo tienen un espacio libre de 70mm. En los exteriores del espacio del pasillo hay un hueco de unos 200 mm entre las placas metálicas estratificadas. En el centro del techo del pasillo se ha colocado una cinta de iluminación natural de 1.500 mm de ancho. Al entrar lentamente en el espacio del pasillo desde las entradas de ambos extremos, los visitantes pueden captar el agua brillante bajo el puente a través de los estrechos huecos entre los escalones. Al seguir subiendo por el puente, la luz brillante refractada por las placas metálicas superior e inferior les atrae a mirar por los huecos laterales. Esta experiencia de visión "recogida" tan especial distingue a este puente de madera de otros puentes abiertos. Al pasar por las plataformas de los dos extremos para llegar al centro del corredor del puente, los visitantes pueden experimentar plenamente la luz y las sombras desde la parte superior, sintiendo calma y apertura en la mente. Este diseño forma un ritmo espacial continuo que alcanza gradualmente el clímax.

Industrialización y trabajo manual. Los materiales utilizados fueron fabricados y procesados por fábricas basadas en los estándares de industrialización, y todos los componentes de madera y metal necesarios fueron tratados con tecnología y métodos industriales modernos. Durante la instalación y la construcción, sólo las tres vigas principales se izaron con grandes máquinas. Todos los demás pasos de construcción posteriores fueron totalmente adaptables y transportables por las manos de los trabajadores en respuesta al contexto local. Todo el proceso de construcción no sólo armonizaba eficazmente con las obras circundantes y aprovechaba los eficientes métodos industrializados, sino que también transmitía la calidez rural así como la "localización" de la construcción.