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Un lugar común en Darfo Boario Terme / Botticini + Facchinelli ARW

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Darfo es un complejo termal situado en el bajo valle del Camonica, rodeado de una hermosa cordillera y conocido internacionalmente por sus baños termales. El diseño de los nuevos espacios públicos afecta a las zonas conectadas con las estaciones de tren y autobús, que se desarrollaron según los modelos funcionalistas del siglo XX en los años sesenta.

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Esta propuesta identifica algunas especificaciones funcionales y articula el espacio en tres áreas principales, diferenciando la zona central peatonal de las áreas adyacentes a las que se puede acceder en coche. La parte central es el núcleo del proyecto, accede directamente a la estación de tren opuesta desde una zona libre de coches. Esta plaza peatonal se convierte en la puerta de entrada a la ciudad, así como en el nuevo centro urbano, un lugar de encuentro social y apto para eventos.

Los laterales de la plaza se redefinen hacia el norte, en dirección a la estación de autobuses, y hacia el sur con un aparcamiento que puede utilizarse para el mercado de fin de semana con instalaciones de suministro de energía y agua. La definición del espacio central se realiza mediante la configuración de tres plataformas con un perímetro irregular en el centro y regular hacia el exterior. Éstas son 45 centímetros más altas que la plaza y tienen un eje que las separa del suelo. Su altura desciende a 20 centímetros hacia el exterior. Se caracteriza por un perímetro de piedra con un asiento en el lado que da a la plaza, con hileras de arces al norte, sur y oeste.

Todas estas plantas, junto con la reconversión de la estación, dan definitivamente una nueva identidad a la zona de la antigua plaza. La plaza peatonal cuenta con un pavimento de losas de granito portugués de 132×40 cm, dispuestas en cuadrícula en la parte central de la plaza, y el suelo con césped y sistema de riego.

La zona de aparcamiento-mercado, orientada al sur, racionaliza el espacio con casi el mismo número de plazas que en el trazado anterior. Se cuida especialmente la peculiaridad del asfalto que asume, gracias a la adición de óxidos, un color rojizo-púrpura que es coherente con el del adoquín de pórfido. Cerca de la estación hay una fuente realizada con un sistema de chorros, que se puede regular con diferentes alturas y con un sistema de iluminación cromática variable.