Espacio público frente al río Hangzhou: la estación de Fengyuan / TJAD Original Design Studio

Situada en la orilla sur del río Qiantang, en el distrito de Binjiang de Hangzhou, la estación de Fengyuan es un paraíso tridimensional para los niños y forma parte del proyecto de renovación del espacio público ribereño de 12 kilómetros del distrito de Binjiang de Hangzhou, realizado por el Original Design Studio de TJAD.

La renovación del Paraíso de los Niños. Para resolver los problemas de las pistas llanas y monótonas para ciclistas y corredores, la falta de conexión entre el interior y la zona ribereña, y las limitadas instalaciones de servicio, hemos renovado sincrónicamente el espacio público alrededor de la estación de servicio. La estación de Fengyuan es la estación de servicio más singular. En el denso bosque, seleccionamos el lugar original de actividades infantiles y lo diseñamos en conjunción con la nueva estación de servicio y el paisaje.

Creamos ricas relaciones espaciales mediante prototipos sencillos. Por un lado, remitiéndonos a la forma del origami, formamos la configuración básica anidando las "piezas de papel" de 5 unidades en forma de C. Por otro lado, los aleros plegados son como cometas de viento ligero que despliegan sus alas y planean junto al río Qiantang. Las 5 unidades en forma de C tienen distintas orientaciones: 3 de ellas dan al río Qiantang y albergan la librería Binjiang. Otras 2 unidades dan al interior de la ciudad, combinando la diferencia de elevación del recinto para formar una cafetería interior y un parque infantil exterior. La sombra de los aleros proporciona un espacio de descanso para las madres.

Para cumplir el concepto de forma plegable, la cara interior de cada unidad es de chapa de aluminio imitación madera, y la exterior, de chapa de zinc titanio de cierre vertical gris oscuro. El material se extiende desde la parte superior hasta el suelo. El suelo es de hormigón coloreado para definir el límite del espacio y mejorar la percepción de las unidades básicas. Los aleros de la estación son como cometas de papel elevadas, mostrando una tendencia ascendente. Dejamos huecos en medio de cada unidad, lo que permite anidar diferentes unidades. Al mismo tiempo, la escalera y el camino se sitúan en su interior, donde la gente suele encontrarse.

Construcción ligera. Para conseguir un aspecto ligero, utilizamos el método de diseño de "columnas densas + separación de gravedad y sistema de resistencia a fuerzas laterales" para controlar el tamaño de las columnas estructurales expuestas dentro de los 200 mm. En el diseño de las columnas del armazón interior, teniendo en cuenta el requisito de ligereza y transparencia de la fachada, utilizamos una columna de acero con un módulo de 1500 mm y una sección transversal mínima (100 mmx160 mm) como componente vertical, también como quilla del muro cortina, reflejando plenamente el concepto de diseño integrado de estructura y fachada.

La combinación de nodos de junta esférica y columnas de lanzadera consigue la articulación espacial. Se instalan pernos antitracción entre la columna transbordadora y el cabezal de conexión para evitar que la columna transbordadora se desprenda y eliminar el momento flector, de modo que la columna sólo soporte la fuerza axial. Para garantizar la estabilidad lateral de la estructura, se instalan cables transversales entre las columnas, al tiempo que se crea una apariencia concisa. De este modo, en condiciones de cumplimiento del coeficiente de esbeltez estructural y de estabilidad de los componentes verticales, el diámetro de la columna transbordadora puede reducirse a 194 mm.